لندن (رويترز) - حذرت صناعة التجزئة في بريطانيا الحكومة يوم الجمعة من أنه ما لم تتحرك لتخفيف النقص الحاد في سائقي الشاحنات في الأيام العشرة المقبلة ، فلا مفر من حدوث اضطراب كبير في الفترة التي تسبق عيد الميلاد.
مع خروج خامس أكبر اقتصاد في العالم من عمليات الإغلاق بسبب فيروس كورونا ، وأدى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا ونقص سائقي الشاحنات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى تصارع بريطانيا مع ارتفاع أسعار الطاقة وأزمة محتملة في الإمدادات الغذائية.
واضطرت شركة بريتيش بتروليوم (BP.L) إلى إغلاق بعض محطات الوقود الخاصة بها بسبب نقص السائقين بينما تشكلت قوائم انتظار في بعض محطات شل (RDSa.L) حيث جفت المضخات في بعض الأماكن. وقالت شركة Esso التابعة لشركة ExxonMobil (XOM.N) إن عددًا صغيرًا من مواقع البيع بالتجزئة التابعة لـ Tesco Alliance البالغ عددها 200 موقع قد تأثر أيضًا بطريقة ما.وفي عجلة من أمره لملء الفراغ ، اصطف السائقون أيضًا في بعض محطات الوقود في لندن ومقاطعة كينت بجنوب إنجلترا. ونفد وقود الديزل في إحدى المحطات التي زارتها رويترز.
وعلى مدار أشهر ، حذرت المتاجر الكبرى والمعالجات والمزارعون من أن النقص في سائقي مركبات البضائع الثقيلة (HGV) يجهد سلاسل التوريد إلى نقطة الانهيار - مما يجعل من الصعب نقل البضائع إلى الرفوف.
وقال أندرو أوبي ، مدير الغذاء والاستدامة في اتحاد التجزئة البريطاني ، مجموعة لوبي صناعة البيع بالتجزئة: "ما لم يتم العثور على سائقين جدد في الأيام العشرة المقبلة ، من المحتمل أن نشهد اضطرابًا كبيرًا في الفترة التي تسبق عيد الميلاد". .
وقال أوبي: "محركات HGV هي الغراء الذي يربط سلاسل التوريد لدينا معًا". "وبدونهم ، لا نستطيع نقل البضائع من المزارع إلى المستودعات وإلى المتاجر".والأيام العشرة القادمة حاسمة لأن تجار التجزئة يكثفون الإمدادات في أكتوبر لضمان وجود سلع كافية لموسم عيد الميلاد الذروة.
وحذرت شركات النقل والإمداد من أنه لا توجد حلول سريعة وأن أي تغيير في الاختبار أو التأشيرات ومن المحتمل أن يكون قد فات الأوان للتخفيف من النقص قبل عيد الميلاد مع تكديس تجار التجزئة لأشهر قادمة.وأصرت حكومة رئيس الوزراء بوريس جونسون على أنه لن تكون هناك عودة إلى السبعينيات عندما وصف الحلفاء بريطانيا بأنها "رجل أوروبا المريض
مع نقص في الطاقة وتضخم متفشي.
مع نقص في الطاقة وتضخم متفشي.
بينما حث الوزراء الجمهور على عدم الذعر من الشراء ، وحذرت بعض أكبر متاجر السوبر ماركت في بريطانيا من أن النقص في سائقي الشاحنات قد يؤدي إلى ذلك قبل عيد الميلاد.
وقال الرئيس البرازيلي جاير بولسونارو إن جونسون ، الذي التقى به في نيويورك ، طلب منه اتفاقية "طارئة" لتوريد منتج غذائي تفتقر إليه بريطانيا ، على الرغم من أن السفارة البريطانية اعترضت على رواية بولسونارو.
وقال وزير النقل جرانت شابس إن هناك نقصًا عالميًا في سائقي الشاحنات بعد أن أوقف فيروس كورونا اختبار سائق الشاحنة ، لذا كانت بريطانيا تضاعف عدد الاختبارات. وردا على سؤال عما إذا كانت الحكومة ستخفف من قواعد التأشيرات ، قال إن الحكومة ستنظر في جميع الخيارات.
وقال شابس لشبكة سكاي نيوز: "سنفعل كل ما يتطلبه الأمر". "وسنحرك السماء والأرض لفعل كل ما في وسعنا للتأكد من تخفيف النقص مع سائقي الشاحنات الثقيلة.وقال "يجب أن نرى الأمور تتلاشى بسرعة إلى حد ما".ومن المقرر أن يجتمع وزراء بريطانيون في وقت لاحق يوم الجمعة في محاولة لحل المشكلة.
ودعت هيئة صناعة النقل بالشاحنات ، رابطة النقل البري (RHA) ، الحكومة إلى السماح بتأشيرات قصيرة الأجل للسائقين الدوليين لدخول بريطانيا وسد الفجوة ، بينما يتم تدريب السائقين البريطانيين للمستقبل.
وقال رود ماكنزي رئيس قسم السياسة في RHA لرويترز "إنه تحد هائل." وقال إنه على المدى القصير ، يمكن للسائقين الدوليين المساعدة ، حتى لو فات الأوان للمساعدة في عيد الميلاد ، وعلى المدى الطويل تحتاج الصناعة إلى أجور وظروف أفضل لجذب العمال.
وقال "إنها مهمة صعبة. لاننا نحن البريطانيين لا نساعد سائقي الشاحنات بالطريقة التي يقوم بها الأوروبيون والأمريكيون من خلال منحهم تسهيلات لائقة".
وتقول صناعة النقل البريطانية إنها تحتاج إلى حوالي 100000 سائق إضافي بعد عودة 25000 إلى أوروبا قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وأدى الوباء إلى توقف عملية تأهيل العمال الجدد.
وقال شابس ، إن نقص السائقين لم يكن بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وإن كوفيد -19 أدى إلى تفاقم المشكلة بالنظر إلى أن بريطانيا لم تكن قادرة على اختبار 40 ألف سائق أثناء الإغلاق.
